Uhaba wa microchip unaendelea kuumiza sekta ya magari ya umeme.

Upungufu wa semiconductor bado.
Kadiri mahitaji ya magari ya umeme yanavyoendelea kuongezeka (magari mengi ya umeme yalisajiliwa mnamo 2021 kuliko miaka mitano iliyopita kwa pamoja, kulingana na Jumuiya ya Watengenezaji wa Magari na Wafanyabiashara), hitaji la microchips na halvledare linaongezeka.Kwa bahati mbaya, uhaba wa semiconductor ambao umekuwa ukiendelea tangu mwanzo wa 2020 bado unabaki na unaendelea kuathiri tasnia ya magari ya umeme.

Sababu za Uhaba Unaoendelea

Mkopo wa Picha: Getty Images
Janga hili linachukua sehemu ya lawama kwa uhaba unaoendelea wa microchip, na viwanda vingi, bandari, na viwanda vinakabiliwa na kufungwa na uhaba wa wafanyikazi, kuwa mbaya zaidi kutokana na kuongezeka kwa mahitaji ya elektroniki na hatua za kukaa nyumbani na kazi-kutoka nyumbani.Mahususi kwa tasnia ya magari ya umeme, ongezeko la mahitaji ya simu za rununu na chip za elektroniki ziliwalazimu watengenezaji kutenga usambazaji wao mdogo wa semiconductor kwa modeli zilizo na faida ya juu zaidi, simu ya rununu.

Idadi ndogo ya watengenezaji wa microchip pia imeongeza uhaba unaoendelea, huku TMSC ya Asia na Samsung ikidhibiti zaidi ya asilimia 80 ya soko.Sio tu kwamba hii inazingatia zaidi soko, lakini pia huongeza muda wa kuongoza kwenye semiconductor.Muda wa kwanza—muda kati ya mtu kuagiza bidhaa na inaposafirishwa—uliongezeka hadi wiki 25.8 Desemba 2021, siku sita zaidi ya mwezi uliopita.
Sababu nyingine ya uhaba unaoendelea wa microchip ni mahitaji makubwa ya magari ya umeme.Sio tu kwamba magari ya umeme yameongezeka kwa mauzo na umaarufu, inayoonekana zaidi kutoka kwa wingi wa matangazo ya Super Bowl LVI, lakini kila gari linahitaji chips nyingi.Ili kuiweka sawa, Ford Focus hutumia takriban chipsi 300 za semiconductor, ilhali Mach-e ya umeme hutumia takriban chipsi 3,000 za semiconductor.Kwa kifupi, watengenezaji wa semiconductor hawawezi kuendana na mahitaji ya gari la umeme kwa chips.

Maoni ya 2022 kutoka kwa Sekta ya Magari ya Umeme

Kama matokeo ya uhaba unaoendelea, kampuni za magari ya umeme zimelazimika kufanya mabadiliko muhimu au kufungwa.Kwa upande wa mabadiliko, mnamo Februari 2022 Tesla aliamua kuondoa moja ya vitengo viwili vya udhibiti wa kielektroniki vilivyojumuishwa kwenye rafu za gari la Model 3 na Model Y ili kufikia malengo ya mauzo ya robo ya nne.Uamuzi huu ulitokana na uhaba huo na tayari umeathiri makumi ya maelfu ya magari kwa wateja nchini China, Australia, Uingereza, Ujerumani na sehemu nyingine za Ulaya.Tesla haikuarifu wateja kuhusu uondoaji huu kwa sababu sehemu hiyo haihitajiki na haihitajiki kwa kipengele cha usaidizi wa dereva wa kiwango cha 2.
Kuhusu kufungwa, mnamo Februari 2022 Ford ilitangaza kusitisha au kubadilisha kwa muda uzalishaji katika viwanda vinne vya uzalishaji vya Amerika Kaskazini kutokana na uhaba wa microchip.Hii inathiri uzalishaji wa Ford Bronco na Explorer SUVs;picha za Ford F-150 na Ranger;msalaba wa umeme wa Ford Mustang Mach-E;na Lincoln Aviator SUV kwenye mimea huko Michigan, Illinois, Missouri, na Mexico.
Licha ya kufungwa, Ford bado ina matumaini.Wasimamizi wa Ford waliwaambia wawekezaji kuwa kiasi cha uzalishaji duniani kitaongezeka kwa asilimia 10 hadi 15 kwa jumla mwaka wa 2022. Mkurugenzi Mtendaji Mkuu Jim Farley pia alisema katika ripoti ya mwaka ya 2022 kwamba Ford inapanga kuongeza mara mbili uwezo wake wa utengenezaji wa magari ya umeme ifikapo 2023 kwa nia ya magari ya umeme yanayowakilisha angalau. Asilimia 40 ya bidhaa zake ifikapo 2030.
Suluhisho Zinazowezekana
Bila kujali sababu au matokeo, uhaba wa semiconductor utaendelea kuathiri sekta ya gari la umeme.Kama matokeo ya ugavi na masuala ya kijiografia na kusababisha upungufu mkubwa, kumekuwa na msukumo mkubwa wa kupata viwanda vingi vya semiconductor nchini Marekani.

Kiwanda cha GlobalFoundries huko Malta, New York
Mkopo wa Picha: GlobalFoundries
Kwa mfano, Ford hivi majuzi ilitangaza ushirikiano na GlobalFoundries ili kuboresha utengenezaji wa chipu nchini na GM ilitangaza ushirikiano sawa na Wolfspeed.Zaidi ya hayo, utawala wa Biden umekamilisha "Muswada wa Chips" ambao unasubiri idhini ya bunge.Iwapo itaidhinishwa, ufadhili wa dola bilioni 50 utatoa ruzuku kwa utengenezaji wa chip, utafiti na maendeleo.
Hata hivyo, kukiwa na asilimia 70 hadi 80 ya vipengele vya sasa vya betri vya semiconductors vinavyochakatwa nchini Uchina, uzalishaji wa betri wa Marekani lazima uongezeke ili kuwa na nafasi ya kupambana ya kuendelea kuishi katika sekta ya microchip na uzalishaji wa magari ya umeme.
Kwa habari zaidi za magari na gari la umeme, angalia matangazo ya magari ya umeme ya Super Bowl LVI, gari refu zaidi la umeme ulimwenguni, na safari bora zaidi za kuchukua nchini Marekani.